Our social:

Latest Post

Sabtu, 04 Februari 2017

climber - bikepacker - backpacker - whoever of you who are in need of a temporary layover before continuing your journey

السَّلاَمُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ


Peace for us all
💥💥💥😇😇😇😇💥💥💥 
 


Apabila kamu berjalan kaki atau menggunakan kendaraan melewati tempat saya mohon mampir
tempat singgah sederhana, sebelum anda beraktifitas kembali di luar ruangan.

Tidak terbayangkan oleh saya membuat tempat singgah sementara yang bertempat di Tambaksogra - sumbang - banyumas, berlokasi di jawa tengah - indonesia

sebuah kehormatan bila anda sekalian mampir sejenak sekedar menikmati kopi bercerita pengalaman hari ini atau kemarin yang sangat mengesankan sebelum melanjutkan aktivitas anda.


Terimakasih




 Warm greetings from family


climber - bikepacker - backpacker - whoever of you who are in need of a temporary layover before continuing your journey

Sabtu, 07 Januari 2017

Mendaki Ala Likido



Ada 10 point 



1.   Atur nafas 
2.   Persediaan air mineral cukup
3.   Goyang gula - gula 
4.   Harum tanpa bau jahat
5.   Selalu rileks di setiap langkah
6.   Hindari berfikir yg ngga penting deh
      Banyak maslahatnya pokoknya.
7.   Selalu Tebar Senyum Sesama Pendaki / Pasang                 Muka Yang Meneduhkan Hati         
      *sembari hafas nahan ngap-ngapan :P
8.   Pantau ubun - Ubun kepala jangan lama2 kena                   matahari :d
9.   Pastikan kostum mendaki yg longgar
10. Bercanda sewajarnya (sayangi nafasmu)









1. ATUR NAFAS 


Seperti apa rasanya itu dada ketika mendaki pada langkah pertama  ? *Berdebar kenceng *kepala nyut-nyutan *kaki gemetar
hingga ahirnya *mules melanda?  kumplit sudah, penderitaan pendaki kece.  tapi semua itu dapat di minimalisir dengan 
olah pernafasan dan itu sudah saya lakukan setiap kali mendaki dan konyolnya tanpa persiapan wah jangan di tiru deh 
pokoknya tapi ini cara ampuh walopun pada ahirnya ketika atur nafas sambil nyesel 
*kenapa kemaren sebelum mendaki nggak pemanasan dulu yaaa (joging, bersepeda, renang dkk) 
dan menurut saya dengan mengolah nafas secara teratur dapat mengadaptasi tubuh 
ketika merespon otot bergerak tidak seperti biasanya. Percaya atau tidak itu yang aku rasakan 






2. PERSEDIAAN AIR MINERAL CUKUP


Pastikan air dalam tas mu cukup untuk persediaan sampai turun, dan tidak menutup kemungkinan 
Temen mu bakalan kekurangan bekal air mineral dan disini pleaning logistik team sangat dituntut
Untuk saling berdiskusi untuk membahasnya, sebab sering terjadi tanpa persiapan matang banyak 
Kawan ketika di medan rimba jadi lawan hmmm karena kurangnya komunikasi atau minimnya ilmu untuk 
Manajemen pendaikan dan mirisnya lagi masa bodo yg penting gue puas loe serah, nah loh
Ingat, singkatnya jadilah kawan yg setia kawan tanpa membebankan bawaan kita ke orang lain.





3. GOYANG GULA - GULA

Goyang gula - gula, tau maksunya ? Gula merah tau ? Manfaatnya? * menambah energi*mampu meredakan
Sakit perut*meredakan animea saat datang bulan*meningkatkan daya tahan tubuh saat pendakian 
Harga bersahabat khasiat se abreg abreg, nggak cuma baut manis2 lidah saja tapi berhasiat lebih 
Dari itu, dan konon gula aren lebih baik lagi dari gula merah biasa, sebab tidak bergitu banyak
Campuran - campuran di dalamnya, istilahnya murniiii nininiiii dari aren .. Top nggak tuh, yg blm coba di 
Coba deh rasakan sendiri hasiatnya uhuy.



4. HARUM TANPA BAU JAHAT 

Harum tanpa bau jahat ? Uhhhh bawa mmmmm, kalo akus ii bawanya minyak kayu putih cap l** jadi klo lg istirahat 
Tuh di gosok2 di kulit tangan sedikit dan di hirup2 gitu kayak pecandu yahh.. Ngakk cuma buat riles2 biasa, atau mungkin parfom
Hmm lebih enak lagi tuh, dan tau nggak kalo minyak putih tuh berhasiat untuk kulit perih ketika summit loooh 
Sudah pernah perih di sekujur kulit ketika berada di puncak/ usai dari puncak? Nah klo aku pake minyak kayu putih yg 
Di gosok2 ke kulit yg perih, entak apa efeknya tp jd nggak perih dan sampai saat ini baik2 saja, dan setiap kulit manusia 
Kan beda2 jadi cara saya yg ini di coba silahkan nggak ya nggak papa tapi klo ada apa2 jangan salahkan aku yaa 
Ke komnas ham -_- :p *ehh nggak nyambung.





5. SELALU RILEKS DI SETIAP LANGKAH


Yups, rileks kembali ke poin ke 4 menggunakan harum2 sambil melangkah, uchhh rileksnya nambah 
Kalo aku si gitu, jadi ketika mendaki di setiap langkah2 yg penuh dengan keringat dan airmata ahaha 
Dan saran dari saya hindari tanah yg keras banyak kerikilnya, pengalaman kan ? Kalo nggak pantat yg nahan ya hati yg dongkol
Di tertawain se rombongan, dan itu terbukti klo mendaki kok banyak omong (masih lama, berapa jam lagi, aduh cape dlsb) 
Dan itu sugesti yg akan mempengaruhi rombongan lain menjadi jenuh dan menjadi beban pada pikiran yg jadi letih di otak 
+ fisik dah kelar maunya pulang aja,  dan beri dia istirahat dan air mineral klo gitu.



6. HINDARI BERFIKIR YG NGGA PENTING DEH



Kepekaan seorang pendaki ketika berada di alam memang harus bahkan wajib di miliki setiap pendaki 
Sebab menyangkut sama keselamatanya dia sendiri, membaca medan yg jarang di lalui atau  yaa jangan peka2 amat lah 
Kita harus lebih bijak. Bisa bedain mana yg peka mana yg baper. Pernah mikir2 yang gak penting ? 
Entah menggerutu pendaki lain atau bahkan kelompoknya sendiri yang terkadang 
Kurang mengenakan atau bercanda yg berlebihan ketika mendaki ?. *kurang kerjaan gitu yah hhhh :p 




7. SELALU TEBAR SENYUM SESAMA PENDAKI
/ PASANG MUKA YG TEDUH *NGGAK SAMPE2 :P



“ senyummu di hadapan saudaramu (sesama muslim) adalah (bernilai) sedekah bagimu“  singkatnya gitu :d 
Sudah pernah ngrasain yang capenya setengah mati terus di senyumin sama pendaki lawan jenis yang senyumnya manis 
Tanpa pemanis buatan ? Alias senyum tulus gitu ?. Yah baper   dan itu butuh perjuangan dan tidak kalian bisa itu untuk orang2
Yang bener2 punya jiwa patriotis atau mmmm mempentingkan kebenaran di atas segalanya, wk
Coba bayangkan kondisi fisik ngap2pan dan di tuntut kita untuk ramah, dan dini para pendaki belajar apa artinya senyum tulus 
Dan sebuah pengorbanan. Amazing !!!!




8. PANTAU UBUN2 KEPALA JANGAN LAMA2 KENA MATAHARI :D

Bakalan pening itu kepala kalo kelamaan matahari lansung apalagi semisal ketika berada di ketinggian yang hampir
 Tidak bisa merasakan panasnya matahari padahal panas ketika berada di rerimbunan pohon hutan 
Inget ya kawan ketika berada di alam di usahakan gunakan penutup kepala sebab konon critanya semakin lama kepala 
Terpapar sinar matahari kelamaan semakin banyak cairan tubuh yg dan itu akan membuat kepala pening. 
Entah menggunakan topi atau buff atau mungkin sarung sebagai penutup kepala, otomatis kita akan menghemat air
Apa hubuganya air sama kepala ?iya ada sebab semakin lama kepala terpapar sinar matahari semakin pening dan 
Solusi diantaranya adalah minum dan semakin berkurang persediaan airnya deh.



9. PASTIKAN KOSTUM MENDAKI YG LONGGAR


jujur aku paling sebel kalo liat temen sendiri atau pendaki lain yang mengenakan celana bahan jeans dan itu sangat tidak savety 
terahir melihat pake baju mapala bawahnya clana jeans, tidak mengapa tapi hal demikian sangat besar resiko cedera 
dan dalam disiplin ilmu pun di larangkan ? aku sendiri juga klo pake clana yg ketat2 gitu ggak nyaman di bawa gerak
dan iya sii setiap orang punya ekspresinya ketika berkostum tapi masa iya lebih ia penting orang lain untuk menganggap 
dia kece ketika mengenakan jeans daripada keselamatan dirinya sendiri, coba deh buka link ini  
http://lifestyle.okezone.com/read/2015/05/20/406/1152476/alasan-mendaki-gunung-tak-boleh-pakai-jeans




10. BERCANDA SEWAJARNYA (SAYANGI NAFASMU)

Bersyukur memiliki sahabat / kawan - kawan yang pandai menghibur bahkan suka memecah keheningan ketika suasana 
tak enak alias setengah nafas semua di posisi istirahat tapi perlu di garis bawahi setulus tulusany kawanmu bercanda 
pasti ada lawakan2 yang kurang tepat ketika berada di tempat yang notabenya bukan atau asing
dan sering kali aku dengan sindiran hangat alias menegur dengan humor.

Ingat Sastra Jawa Manusia Itu Umpama Menanam, Seberapa Banyak Dia Menanam Kebaikan Disitu Dia Akan Mendapatkan Buah Kebaikan 
Di sisi lain Dimana Dia Menanam Kejelekan Disitu Dia Akan Memetik Keburukan Dari Tempat Atau Situasi Yang Tak Di Duga.



MANAJEMEN PERJALANAN


Rabu, 04 Januari 2017

TIPS MEMBUAT BIVAK NYAMAN


TIPS MEMBUAT BIVAK NYAMAN 


Google.com

Menurut KBBI, Bivak adalah pondok (tempat bermalam) sementara di tengah hutan dan sebagainya (bagi tentara dan sebagainya). Fungsi dari bivak adalah sebagai  tempat perlindungan diri kita dari faktor alam dan lingkungan seperti terik matahari, udara dingin, guyuran hujan, tiupan angin maupun gangguan dari binatang ketika berada di alam bebas. Bivak harus dibuat dengan kondisi yang ideal, ideal dalam hal ini adalah aman dan nyaman serta kokoh ketika dijadikan tempat perlindungan.




google.com
Perhatikan lingkungan sekitar sebelum kita menentukan lokasi yang tepat untuk mendirikan bivak. sumber foto




Berikut langkah-langkah dalam membuat bivak di alam bebas:
I. Perhatikanlah kondisi sekitar
Kita perlu memperhatikan kondisi sekitar dalam membuat bivak. Ada beberapa hal yang boleh dan tidak boleh dilakukan, semisal:
ü  Hindari mendirikan bivak di tempat yang terbuka terhadap terpaan angin
ü  Carilah tempat datar dan kering untuk kenyamanan saat tidur. Untuk daerah lembab, buatlah alas yang tebal dari dedaunan atau sejenisnya untuk menghalangi kelembaban, atau bisa membuat panggung sederhana
ü  Jika mendirikan bivak di bawah pohon besar, hindari pohon yang telah lapuk dan rapuh, hal ini berbahaya ketika pohon tersebut tumbang. Carilah juga tempat di bawah pohon yang terkena sinar matahari
ü  Hindari membuat bivak pada lereng atau lembah, berbahaya ketika terjadi hujan yang bisa memicu banjir atau longsor
ü  Hindari membuat bivak dengan jarak yang terlalu dekat dengan sungai, karena biasanya sungai menjadi jalur binatang. Juga guna menghindari ketika air sungai meluap.
ü  Hindari tempat yang berdekatan sarang nyamuk atau serangga lainnya, terlebih daerah yang dikerumungi lalat. Lalat bisa dijadikan indikator kebersihan sebuah area, apakah sehat untuk dijadikan tempat tinggal sementara atau tidak.


II. Carilah fasilitas yang disediakan oleh alam

google.com


Mantel dengan model seperti ini, sangat mudah untuk digunakan sebagai bivak. sumber foto

Fasilitas yang dimaksudkan adalah seperti pohon, dahan, ranting, dedaunan, goa atau lubang yang ada di sekitar kita. Hal yang perlu kita perhatikan ketika memilih gua adalah bahwa gua tersebut bukan tempat persembunyian atau sarang binatang. Gua yang mengandung gas beracun juga perlu kita hindari, cara untuk mengetahuinya adalah menggunakan obor. Apabila obor tersebut tetap menyala dalam gua, bisa disimpulkan tidak ada gas beracun di sekitarnya karena api obor memerlukan oksigen untuk tetap menyala.



III. Memeriksa perlengkapan
Kita juga harus memeriksa perlengkapan yang dibawa ketika akan membuat bivak di alam bebas. Semisal jas hujan, ponco, flysheet, tali, pisau, plastik atau benda-benda lainnya yang bisa kita gunakan. Semakin lengkap perlengkapan yang kita bawa, maka akan semakin sedikit kita merubah alam sekitar.

google,com
Mantel dengan model seperti ini, sangat mudah untuk digunakan sebagai bivak. sumber foto

IV. Dirikan Bivak yang Senyaman mungkin 
Bivak yang layak setidaknya memenuhi syarat-syarat berikut :
v  Usahakan bivak jangan sampai bocor
v  Lokasi yang aman, nyaman dan strategis
v  Jangan terlalu merusak alam sekitarnya, gunakanlah fasilitas di alam sesuai dengan kebutuhan
v  Buatlah tempat untuk menyalakan api unggun dan memasak

v  Buatlah parit di sekeliling bivak agar air tidak masuk ke dalam bivak


google.com
Pastikan bivak Anda kokoh berdiri dan tahan tiupan angin. sumber foto 





V. Gunakan peralatan pendukung

Bivak tidak bisa mengisolir kita dari suhu udara yang ada di luar bivak. Semisal ketika hari sudah mulai malam, maka kita harus tetap menjaga suhu tubuh kita dengan pakaian hangat dan makanan yang cukup. Gantungkan senter untuk menerangi bagian dalam bivak, sehingga akan mempermudah pergerakan di dalam bivak.







google.com






www.LIKIDO.portfoliobox.net



NAVDAR (2) MACAM - MACAM PETA

GOOGLE




JENIS-JENIS PETA

Dengan kemajuan teknologi, seluruh wujud fisik muka bumi ini dapat kita pelajari dengan seksama dari peta sesuai dengan banyaknya data dan informasi yang disajikan (berdasarkan luas daerah yang tergambar) maka peta dapat dibedakan menurut :

1. INFORMASI
Menurut informasi atau isinya peta dibedakan menjadi :

A. Peta Geografis
Peta Geografis (Geo=Bumi, Grafos=Catatan) menyajikan gambaran dari seluruh permukaan fisik bumi ini, seperti Atlas Globe.
B. Peta Topografi
Menyajikan gambaran-gambaran proyeksi dari bagian-bagian permukaan bumi, seperti peta Indonesia, peta G.Burangrang. Peta ini berskala 1:25000 – 1:250000.

C. Peta Tekhnis
Menyajikan gambaran proyeksi permukaan fisik bumi unntuk menunjang kebutuhan-kebutuhan tekhnik tertentu, seperti peta tekhnis jaringa jalan raya, jaringan rel KA. Peta ini berskala antara 1:25000.

D. Peta Tematik
Menyajikan data dan informasi yang mempunyai tema (topik) tertentu sehubungan dengan kedudukan geografi-nya, sebagai contoh peta distribusi peluru kendali AS, peta kepadatan penduduk di Indonesia, peta lahan pertanian.

E. Foto Udara
Peta yang memberikan gambaran yang aktual dari permukaan bumi.
2. SKALA

Penggolongan peta berdasarkan skala ini dibedakan menjadi peta skala besar, skala menengah dan skala kecil, yaitu sebagai berikut :
A. Peta Skala Besar ( 1 : 1.000 s/d 1 : 25.000 )
B. Peta Skala Sedang ( 1 : 25.000 s/d 1 : 50.000 )
C. Peta Skala Kecil ( 1 : 50.000 s/d 1: 500.000 atau lebih kecil lagi )






www.likido.portfoliobox.net

NAVDAR (1) DEFINISI NAVIGASI DARAT


NAVDAR (Navigasi Darat)


google.com


Sebagai penggiat kegiatan alam bebas. Pengetahuan penguasaan medan akan mempermudah kita untuk mencapai tujuan dan target tertentu dalam berkegiatan di alam bebas. pengetahuan tentang medan merupakan sebuah modal yang harus dimiliki, Selain itu penguasaan medan ini juga dapat berguna dalam kegiatan-kegiatan kemanusiaan. Untuk pelaksanaan tugas SAR, evakuasi, dll. Pengetahuan tentang medan ini antara lain meliputi survival, teknik hidup di alam bebas, dan navigasi darat. Selain mungkin ada bebarapa materi pendukung seperti perencanaan perjalanan, kesehatan perjalanan, komunikasi lapangan, pengetahuan geologi, pengetahuan lingkungan, dll.


NAVDAR adalah ilmu praktis. ketrampilan bernavigasi akan mahir jika seiring berlatih pantang menyerah. Pemahaman teori dan konsep hanyalah faktor yang membantu, dan tidak menjamin jika mengetahui teorinya secara lengkap, maka kemampuan navigasinya menjadi mahir. Bahkan seorang jago navigasi yang tidak pernah berlatih dalam jangka waktu lama, dapat mengurangi kepekaannya dalam menerjemahkan tanda-tanda di peta ke medan sebenarnya, atau menerjemahkan tanda-tanda medan ke dalam peta. Untuk itu, latihan sesering mungkin akan membantu kita untuk dapat mengasah kepekaan, dan pada akhirnya navigasi darat yang telah kita pelajari menjadi bermanfaat untuk kita dan orang lain.



DEFINISI
Navigasi Darat adalah suatu tekhnik untuk menentukan kedudukan suatu tempat dan arah lintasan perjalanan secara tepat baik di medan sebenarnya maupun pada peta, ssedangkan personil yang menggunakannya disebut NAVIGATOR. Berkaitan dengan pengertian tersebut, pemahaman tentang kompas dan peta serta cara penggunaannya mutlak harus dikuasai.










www.likido.portfoliobox.net

NAVDAR (4) GARISAN PROTAKTOR

GARISAN PROTAKTOR 



Protractor adalah alat yang berbentuk persegi empat yang digunakan untuk mempermudah kita menentukan koordinat dan sudut pada peta.
Biasanya 1 buah protaktor memiliki 3 skala yang berbeda, namun tidak dapat digunakan untuk membaca koordinat geografis yang di dalamnya terdapat :
• Pembagian Derajat
• Pembagian Peribuan
• Skala Koordinat 1 : 100.000 1 : 50.000 1 : 25.000
• Titik Pusat untuk Pembagian Derajat dan Peribuan adalah titik silang pada tengah – tengah Protractor.
• Tanda Indeks dan untuk Skala Koordinat adalah Sisi Tegak dan Siku – siku segi-tiga

Protractor dapat dipergunakan untuk :
1. Menentukan Sudut Peta
2. Plotting Sudut Peta
3. Plotting Koordinat
4. Menentukan Koordinat

Gathering V SURVIVAL SKILLS INDONESIA chapter jateng - DIY 2017

Yang mau ikutan silahkan segera mendaftar 
ke Contact Person (dibagian bawah poster) sebelum kehabisan quota peserta.





berikut adalah formulir pendaftaran untuk peserta Gathering Survival Skills Indonesia Chapter Jateng-DIY tanggal 27-29 Januari besok.
Bagi teman-teman yang berminat silakan di donload, diisi dan dikirimkan ke panitia lagi. Matur suksma.







MENGETAHUI MATA ANGIN

Cara Sederhana Mengetahui Arah Mata Angin Tanpa Bantuan Kompas






Saat kamu melakukan perjalanan ke tempat yang asing, di mana TIDAK ADA PEMUKIMAN penduduk seperti gunung atau hutan. Diharuskan untuk membawa yang namanya KOMPAS, sebuah alat navigasi atau penunjuk arah. Kompas menjadi sangat dibutuhkan jika saja kamu dalam keadaan tersesat dan bingung dalam menentukan ke mana arah yang harus dijalani. Kalau tersesat dan tak tahu jalan pulang itu rumor
BEBERAPA TIPS MENENTUKAN ARAH MATA ANGIN TANPA MENGGUNAKAN KOMPAS 
Berikut Beberapa Trik Sederhana, cara membaca mata angin tanpa bantuan kompas,





1. Kompas sederhana








Cara pertama yang sebetulnya udah umum buat kamu yang ingin menentukan arah, yaitu kamu bisa membuat kompas sederhana. Kalau gak salah, cara ini diajarkan sewaktu kita SD. Nah, bagi kamu yang belum tahu atau lupa gimana cara mebuatnya. Its simple kok. Karena cara ini hanya bermodalkan sebuah jarum atau silet dan gabus. Caranya adalah kamu gosok bagian ujung silet atau silet itu ke permukaan kering, kemudian kamu tusuk ke gabus. Setelah itu, gabungan jarum dan gabus tersebut kamu letakkan di atas permukaan air, sehingga terlihat mengapung. Nah, dari situ kamu bisa melihat arah kompas karena ujung dari silet atau jarum tersebut akan menunjuk ke arah utara atau selatan.

2. Posisi matahari dan jam tangan


Jam tangan tradisional (bukan digital) dengan dua jarum (jam dan menit maksudnya) dapat dipergunakan untuk menentukan arah. Jika tinggal di daerah dekat katulistiwa (equator), maka metode ini akan kurang akurat. Letak Matahari akan langsung di atas kepala sehingga menyulitkan.
Cara pertama:
Letakkan jam tangan mendatar, arahkan jarum jam ke arah kedudukan matahari. Maka garis tengah yang membagi jarum jam dan angka 12 adalah arah Utara-Selatan.
Cara kedua:
Letakkan jam tangan mendatar, arahkan angka 12 jam tangan ke arah kedudukan matahari. Maka garis tengah yang membagi angka 12 dan jarum jam adalah Utara –  Selatan.

3. Arah dari bayangan benda





Tancapkan tiang atau tongkat sekitar 1 meter di atas tanah dengan posisi tegak lurus. Tandai dimana bayangan tongkat itu jatuh di atas tanah dengan huruf A. Kemudian tunggu sekitar 15 menit dan tandai tempat bayangan tongkat yang  baru dengan huruf B. Hubungkan kedua titik bayangan tadi dan kamu akan mendapatkan arah barat laut (East dan West). Bayangan yang pertama (A) adalah arah Barat. Dengan cara lain, agar lebih akurat, jika memiliki banyak waktu, dengan cara memberi tanda bayangan yang pertama di pagi hari, kemudian di sore hari kamu buat tanda yang baru, hubungkan kedua titik. Maka di tengahnya adalah arah Barat Laut, dan tanda dipagi hari adalah arah Barat.

4. Pohon besar yang membantu

Selanjutnya jika kamu tersesat saat waktu malam dan tidak ada matahari yang bisa membantu menentukan arah. Jangan khawatir dan panik. Cobalah cari pohon yang memiliki batang besar. Kemudian perhatikanlah setiap sisi dari batang pohon tersebut. Biasanya sisi pohon yang terkena sinar matahari dan tidak berlumut menunjukkan arah barat. Jika saat itu kamu kesulitan menemukan sisi pohon yang tidak berlumut. Kamu juga bisa dengan merasakan suhu dari batang pohon tersebut. Carilah sisi pohon yang terasa hangat. Maka bagian pohon tersebut akan menunjukkan arah barat.


5. Bintang Orion penunjuk arah Barat 


Buat kamu yang tersesat di malam hari terus kamu tidak dapat menemukan keberadaan pohon-pohonan. Ini ada cara yang mungkin bisa membantu. Kamu bisa memanfaatkan langit untuk memberitahukanmu ke mana arah mata angin. Jika saat itu langit sedang ditaburi oleh bintang-bintang. Carilah rasi bintang orion, yaitu rasi bintang yang merupakan perpaduan dari tiga bintang terang. Ketiga perpaduan bintang terang tersebut membentuk ekor kalajengking dan selalu menunjukkan arah barat.